Nueva movilización en Robregordo por la reapertura del Tren Directo Madrid-Burgos

La cita será el domingo 1 de junio a las 18:00 horas

Manifestación de marzo de 2024 en Robregordo
Manifestación de marzo de 2024 en Robregordo

La Plataforma por el Ferrocarril Directo ha convocado una nueva movilización para reivindicar la reapertura de la línea 102 Madrid – Aranda de Duero – Burgos. La cita será el domingo 1 de junio a las 18:00 horas, en la estación de tren de Robregordo, localidad madrileña que ya acogió una protesta similar hace algo más de un año.

Este punto es especialmente simbólico, ya que está ubicado junto al túnel inutilizado desde marzo de 2011, cuando una máquina bateadora quedó atrapada en su interior, provocando el cierre de la línea.

La convocatoria está abierta al público y busca visibilizar la problemática que enfrenta el tren convencional en esta ruta. Según Jorge Núñez, presidente de la Plataforma, aunque se realizan reuniones y escritos durante todo el año con representantes políticos y administraciones, es fundamental que estos perciban el interés ciudadano y empresarial por esta infraestructura.

Durante el acto se leerá un manifiesto contra las actuales políticas de comunicación, que, según denuncian, mantienen aisladas a empresas y ciudadanos de una gran región que aún necesita esta infraestructura básica. La jornada también tendrá una dimensión lúdica y participativa, con un escenario abierto para que los asistentes puedan expresar su opinión o colaborar musicalmente. El evento se plantea como un punto de encuentro para personas llegadas desde Madrid, Segovia o Burgos.

Núñez critica tanto el «desprecio» del ministro Óscar Puente como la «pasividad» del Partido Popular, y afirma que la situación actual es insostenible, mientras se despilfarra dinero público en líneas de alta velocidad deficitarias, dejando cada vez más precarizadas otras regiones.

Finalmente, la Plataforma denuncia la ausencia de políticas ferroviarias sólidas y la falta de compromiso estatal con la vertebración territorial. “En España se obliga a ciudadanos y empresas a demostrar la rentabilidad de una línea, cuando el ferrocarril debería ser una apuesta esencial para el empleo, la industria y el desarrollo sostenible, independientemente del gobierno de turno”, concluye.

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